Corsica Ferries nasce nel 1968 per volontà del corso Pascal
Lota. La compagnia è nata come Corsica Line. Ha iniziato il
servizio come prima compagnia privata a collegare la Corsica
all’Italia e lo fece, inizialmente, con una unica nave: la
M/N Corsica Express (600 passeggeri e 60 veicoli). Dagli anni 70 ad oggi ha subito uno sviluppo continuo in
termini di trasporto passeggeri e auto e in termini di navi.
Infatti fu proprio la tipologia di navi impiegate che fece
di Corsica Ferries una compagnia in continuo sviluppo e a
passo con le richieste del mercato. Nel 1989/1990 mise in linea i Cruise-Ferries che
effettuavano le linee più lunghe, dotati di tutti i comfort
e servizi; nel 1995 i Corsica Shuttle offrendo dei
collegamenti plurigiornalieri con l’isola Francese; nel 1996
fu la volta dell’inaugurazione dell’alta velocità con gli
Express e Corsica Ferries fu la prima compagnia privata ad
offrire questo tipo di servizio. Dal 2001 la compagnia
decise di riunire velocità, comfort e frequenza nei Mega
Express, che da quell’anno ad oggi, sono arrivati a
quota quattro.
Alcuni eventi importanti in ordine cronologico : 1968: Pascal Lota fonda e istituisce formalmente la
Corsica Line S.p.a. La sede della Compagnia viene istituita
a Cagliari. Simbolo della compagnia è una testa di moro
(simbolo tra l'altro della Sardegna insieme alle altre tre
che formano “i quattro mori” simbolo della bandiera Sarda)
che capeggerà all'inizio sul fumaiolo della prima nave della
compagnia. Inizia la linea Livorno - Bastia con la motonave
'Corsica Express' acquistata dala DFDS che entrerà in linea
dopo radicali lavori presso i Cantieri Navali Mariotti di
Genova. 1972:
Viene acquistata la motonave 'Kraakero' e ribattezzata 'Corscica
Ferry' che si aggiunge alla 'Corsica Express' 1973: Arriva la 'Corsica Star'. Si aprono le linee
per Bastia da Genova e Imperia proprio con questa nave. 1975:
La società acquista la motonave 'Julle' e la ribattezza
'Corsica Serena'. La denominazione della compagnia diventa
Tourship Italia S.r.l ma il marchio rimane quello che già è
e, ancora di più lo diventerà con gli anni, famoso Corsica
Line che con la successiva nascita del marchio Sardinia
Ferries, diventerà Corsica-Sardinia Ferries. 1976: Arriva il 'Corsica Nova' . Si aprono le linee
da San Remo e Imperia oltre che per Bastia anche per Calvi e
Nizza. Il 'Corsica Ferry' viene venduto e diventa 'Latsovo1' 1977:
La motonave 'Graana' Acquistata dalla Olau Line con il nome
di 'Olau West' diventa il 'Corsica Marina'. 1979: Viene acquistata la motonave 'Stena Germanica'
che diventa 'A Regina' e immessa sui collegamenti Ajaccio -
Tunisi - Valletta - Taormina - Capri - Bastia. La nave poco
dopo essere stata venduta nell'85, ancora con i colori della
corsica Lines perchè noleggiata, andrà ad incaglairsi sulle
rocce e affonderà poco dopo, a 40 Miglia da Puerto Rico
mentre era in navigazione sulla rotta Meyaghez - San Pedro
de Marcois per la Dominican Ferries. 1980:
Arriva il 'Corsica Viva ' La nave subirà il cambiamento di
nome con gli anni, sempre all'interno della compagnia,
diventando 'Sardinia Viva'. Viene Venduta la 'Corsica Star' 1981:
Viene Venduta la 'Corsica Serena'. Nasce il marchio Sardinia
Ferries.
